中国有数｜五年织密一张网，数字里看“流动的中国”
“十四五”时期，中国交通跑出“加速度”。五年来，中国织密“大动脉”网络，高铁、公路、航空、物流协同发展，“6轴7廊8通道”主骨架建成率超9成，连接全国80%以上县级行政区，服务约90%的经济和人口总量。从“能通”到“通畅”，从“走得了”到“走得好”，“人享其行、物畅其流”的愿景正加快成为现实。(黄蕾 李雨昕）
tazengrentonghexianweibanfukejimishu，tonghexianweibanfuzhuren、zhuren，tonghexianweichangwei、xuanchuanbubuchang，shuangchengshiweichangwei、zuzhibubuchang，shuangchengshiweifushuji、shichangdengzhi。他(ta)曾(zeng)任(ren)通(tong)河(he)县(xian)委(wei)办(ban)副(fu)科(ke)级(ji)秘(mi)书(shu)，(，)通(tong)河(he)县(xian)委(wei)办(ban)副(fu)主(zhu)任(ren)、(、)主(zhu)任(ren)，(，)通(tong)河(he)县(xian)委(wei)常(chang)委(wei)、(、)宣(xuan)传(chuan)部(bu)部(bu)长(chang)，(，)双(shuang)城(cheng)市(shi)委(wei)常(chang)委(wei)、(、)组(zu)织(zhi)部(bu)部(bu)长(chang)，(，)双(shuang)城(cheng)市(shi)委(wei)副(fu)书(shu)记(ji)、(、)市(shi)长(chang)等(deng)职(zhi)。(。)
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赵川说，通常学员上了飞机，关注的是驾驶体验，但吴光辉不同，他特别关注各种机型的性能和优点。“比如说赛斯纳172这个型号，它的稳定性比较高，吴院士上了飞机就注意观察，这是怎么通过飞机设计实现的。”
